新疆精密托盘模具加工

精密托盘模具直顶设计：① 直顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在 B 板里的长度的 2/3 ；② 直顶块与联杆连接用杯头螺丝固定较好，方便加工；其次用销钉；再者可以用压块形式；③ 顶块上的螺丝孔边距离封胶位至少有5mm；④ 联杆与B板的孔避空单边0.5mm；⑤ 联杆头部和尾部都要考虑做定位；底板要做出工艺孔，方便拆装；⑥ 精密托盘模具联杆可以直接固定在底针板上；⑦ 直顶块侧面需做3或5度斜度，避免顶出时与模芯摩擦；⑧ 直顶块与塑胶产品内侧应有0.2～0.3mm距离。

新疆托盘模具设计方面的控制：1、首先要对模具结构，材料，硬度，精度等着多方面用户的技术要求进行充分了解，包括成形塑材的收缩率是否正确，产品3D尺寸造型是否完整，合理进行处理分析。2、对注塑产品的缩孔、流痕、拨模斜度、熔接线及裂纹等外观有影响的各个地方作充分考虑。3、在不妨碍注塑件产品功能及图案造形的前提下，尽可能简化精密托盘模具的加工方法。4、分型面的选择是否适当，对模具加工、成形外观和成形件去毛刺都要作仔细的选择。5、推顶方式是否适当，采用推杆、卸料板、推顶套管等方式还是其它方式，推杆和卸料板的位置是否恰当。6、侧面抽芯机构的采用是否合适，动作灵活可靠，应无卡滞现象。7、温度控制用何种方法容易对塑件产品更合适，对控温油、控温水、冷却液等用哪种结构循环糸统，冷却液孔的大小，数量，位置等是否恰当。8、浇口形式，料道和进料口的大小，浇口位置及大小是否恰当。9、各类模块与模芯热处理变形影响及标准件的选用是否合适。10、注射成形机械的注射量，注射压力和锁模力是否充分，喷嘴 R，浇口套孔径等是否匹配合适。

作为工业生产中重要的基础成形设备，常被称为“工业之母”。随着我国汽车工业的快速发展，精密托盘模具行业已成为我国模具行业最重要的组成部分，行业规模不断扩大。在国家汽车轻量化政策的推动下，汽车轻量化的发展是必然趋势，这将有效地促进精密托盘模具的发展。据统计，汽车上超过95%的零部件均需要依靠模具来进行批量加工制造，而在一款新车开发中，大约需要2万多个汽车零部件，包括钣金件、压铸件、冲压件、塑料件、电子元气件等等。在这些零部件的研发与制造过程中，需要大量的模具与治具检具，其中对模具的需求量大。一般而言，一款新车开发中，需要汽车冲压模具约1500余副、塑料模具800余副、钣金模具300余副、压铸模具100余副。因此，每次整车换型都需要几千副模具，价值高达上亿元，例如，大众帕萨特的全套车身冲模价值就超过2.5亿元。

良好的尺寸稳定性在注塑成型时，精密托盘模具型腔的温度要达到300℃以上。为此，选用经适当回火处理的工具钢(热处理钢)。否则会引起材料微观结构的改变，从而造成注塑模具尺寸的变化。易于加工模具零件多为金属材料制成，有的结构形状还很复杂，为了缩短生产周期、提高效率，要求模具材料易于加工成图纸所要求的形状和精度。抛光性能好注塑塑件通常要求具有良好的光泽和表面状态，因此要求型腔表面的粗糙度非常小，这样，对型腔表面必须进行表面加工，如抛光、研磨等。所以，选用的钢材不应含有粗糙的杂质和气孔等。受热处理影响小为了提髙硬度和耐磨性，一般对精密托盘模具要进行热处理，但这种处理应使其尺寸变化很小。因此，需要采用能切削加工的预硬化钢。