云南精密汽车覆盖件模具加工

精密汽车覆盖件模具锻造工艺：这是模具工作零件制造过程中的重要环节。对于高合金工具钢的模具，通常对材料碳化物分布等金相组织提出技术要求。此外，还应严格控制锻造温度范围，制定正确的加热规范，采用正确的锻造力法，以及锻后缓冷或及时退火等。精密汽车覆盖件模具预备热处理：应视模具工作零件的材料和要求的不同分别采用退火、正火或调质等预备热处理工艺，以改善组织，消除锻造毛坯的组织缺陷，改善加工工艺性。高碳合金模具钢经过适当的预备热处理可消除网状二次渗碳体或链状碳化物，使碳化物球化、细化，促进碳化物分布均匀性。这样有利于保证淬火、回火质量，提高模具寿命。

云南汽车覆盖件模具设计方面的控制：1、首先要对模具结构，材料，硬度，精度等着多方面用户的技术要求进行充分了解，包括成形塑材的收缩率是否正确，产品3D尺寸造型是否完整，合理进行处理分析。2、对注塑产品的缩孔、流痕、拨模斜度、熔接线及裂纹等外观有影响的各个地方作充分考虑。3、在不妨碍注塑件产品功能及图案造形的前提下，尽可能简化精密汽车覆盖件模具的加工方法。4、分型面的选择是否适当，对模具加工、成形外观和成形件去毛刺都要作仔细的选择。5、推顶方式是否适当，采用推杆、卸料板、推顶套管等方式还是其它方式，推杆和卸料板的位置是否恰当。6、侧面抽芯机构的采用是否合适，动作灵活可靠，应无卡滞现象。7、温度控制用何种方法容易对塑件产品更合适，对控温油、控温水、冷却液等用哪种结构循环糸统，冷却液孔的大小，数量，位置等是否恰当。8、浇口形式，料道和进料口的大小，浇口位置及大小是否恰当。9、各类模块与模芯热处理变形影响及标准件的选用是否合适。10、注射成形机械的注射量，注射压力和锁模力是否充分，喷嘴 R，浇口套孔径等是否匹配合适。

精密汽车覆盖件模具总装图应包括以下内容：1)模具成型部分结构。2)浇注系统、排气系统的结构形式。3)分型面及分模取件方式。4)外形结构及所有连接件，定位、导向件的位置。5)标注型腔高度尺寸(不强求，根据需要)及模具总体尺寸。6)辅助工具(取件卸模工具，校正工具等)。7)按顺序将全部零件序号编出，并且填写明细表。8) 标注技术要求和使用说明。精密汽车覆盖件模具总装图的技术要求内容：1)对于模具某些系统的性能要求。例如对顶出系统、滑块抽芯结构的装配要求。2)对模具装配工艺的要求。例如模具装配后分型面的贴合面的贴合间隙应不大于0.05mm模具上、下面的平行度要求，并指出由装配决定的尺寸和对该尺寸的要求。3)模具使用，装拆方法。4)防氧化处理、模具编号、刻字、标记、油封、保管等要求。5)有关试模及检验方面的要求。

云南汽车覆盖件模具的作业条件与冷冲模不同，一般须在150°C-200°C下进行作业，除了受到必定压力作用外，还要接受温度影响。塑料模的硬度通常在50-60HRC以下，通过热处理的模具应有满足的表面硬度，以保证模具有满足的刚度。模具在作业中由于塑料的填充和活动要接受较大的压应力和摩擦力，要求模具坚持形状的精度和尺寸精度的稳定性，保证模具有满足的使用寿命。精密汽车覆盖件模具的耐磨性取决于钢材的化学成分和热处理硬度，因此提高模具的硬度有利于提高其耐磨性。

精密汽车覆盖件模具淬火与回火：这是模具热处理中的关键环节。若淬火加热时产生过热，不仅会使工件造成较大的脆性，而且在冷却时容易引起变形和开裂，严重影响模具寿命。冲模淬火加热时特别应注意防止氧化和脱碳，应严格控制热处理工艺规范，在条件允许的情况下，可采用真空热处理。淬火后应及时回火，并根据技术要求采用不同的回火工艺。精密汽车覆盖件模具消应力退火：模具工作零件在粗加工后应进行消应力退火处理，具目的是消除粗加工所造成的内应力，以免淬火叫产生过大的变形和裂纹。对于精度要求高的模具，在磨削或电加工后还需经过消应力回火处理，有利于稳定模具精度，提高使用寿命。

良好的尺寸稳定性在注塑成型时，精密汽车覆盖件模具型腔的温度要达到300℃以上。为此，选用经适当回火处理的工具钢(热处理钢)。否则会引起材料微观结构的改变，从而造成注塑模具尺寸的变化。易于加工模具零件多为金属材料制成，有的结构形状还很复杂，为了缩短生产周期、提高效率，要求模具材料易于加工成图纸所要求的形状和精度。抛光性能好注塑塑件通常要求具有良好的光泽和表面状态，因此要求型腔表面的粗糙度非常小，这样，对型腔表面必须进行表面加工，如抛光、研磨等。所以，选用的钢材不应含有粗糙的杂质和气孔等。受热处理影响小为了提髙硬度和耐磨性，一般对精密汽车覆盖件模具要进行热处理，但这种处理应使其尺寸变化很小。因此，需要采用能切削加工的预硬化钢。