高品质汽车外饰件模具设计又以正确的塑料制品设计为基础，模具设计和制造与塑料加工有密切关系。塑料加工的成败，很大程度上取决于模具设计效果和模具制造质量，塑料模具设计需要想到的结构要素有：1、分型面，即模具闭合时凹模与凸模相互配合的接触表面。它的位置和形式的选定，受制品形状及外观、壁厚、成型方法、后加工工艺、模具类型与结构、脱模方法及成型机结构等因素的影响。2、结构件，即复杂高品质汽车外饰件模具的滑块、斜顶、直顶块等。结构件的设计非常关键，关系到模具的寿命、加工周期、成本、产品质量等，因此设计复杂模具核心结构对设计者的综合能力要求较高，尽可能追求更简便、更耐用、更经济的设计方案。
从高品质汽车外饰件模具的材质来看，主要可分为金属模具、塑料模具和无机非金属模具，目前，我国模具制造仍以金属模具为主。而随着环保与节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车设计发展的主要潮流之一。试验表明，汽车整车质量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。当然，除了汽车轻量化外，随着汽车互联网技术的发展，汽车的电气化和智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。喷油器、电磁阀、VVT、离合器、液压阀等电子智能控制系统核心执行器关键技术的发展，也对汽车零部件企业和汽车电子模具企业提出了更高的要求，将为高品质汽车外饰件模具行业带来更广阔的市场前景。
江苏汽车外饰件模具的日渐大型化和零件的高生产率要求一模多腔，致使模具日趋大型化。大吨位的大型模具可达100t，一模几百腔、上千腔。要求模具加工设备大工作台、加大Y轴Z轴行程、大承重、高刚性，高一致性。汽车模具加工的模具材料硬度高。要求模具加工设备具有热稳定性、高可靠性。对复杂型腔和多功能复合的汽车模具，随着制件形状的复杂化，要提高模具的设计制造水平。多种沟槽、多种材质在一套模具中成形或组装成组件的多功能复合模具，就要求加工编程程序量大，具有高深孔腔综合切削能力和高稳定性，提高了加工难度。高品质汽车外饰件模具加工的精细化使加工设备的复合性更加引人关注，加工平稳、切削力小、工件升温变形小等诸多优点使模具企业对高速加工日益重视。
查看高品质汽车外饰件模具散气孔处是否有预警性的生锈或潮湿现象：如果您在热流道排气孔附近发现有生锈或潮湿现象，那就意味着内部冷凝或是有可能水管破裂了。潮湿现象会引发对加热器致命的短路。如果机器不是全年不休地运行，而是在晚上或是周末会关机的话，发生这种凝结现象的几率就会增加。记得提醒操作员不要把浇口处的热嘴头“清理”掉：要是操作员碰巧看到高品质汽车外饰件模具水口处有一小片不锈钢，那有可能其实是个点水口组件。“清理”掉这看似是阻碍的东西常常会毁掉热嘴头。为了不至于破坏热嘴，请在采取行动前确认下热流道系统的嘴头类型，确保所有操作员都训练有素并且能识别自己所接触所有不同类型的嘴头。
良好的尺寸稳定性在注塑成型时，高品质汽车外饰件模具型腔的温度要达到300℃以上。为此，选用经适当回火处理的工具钢(热处理钢)。否则会引起材料微观结构的改变，从而造成注塑模具尺寸的变化。易于加工模具零件多为金属材料制成，有的结构形状还很复杂，为了缩短生产周期、提高效率，要求模具材料易于加工成图纸所要求的形状和精度。抛光性能好注塑塑件通常要求具有良好的光泽和表面状态，因此要求型腔表面的粗糙度非常小，这样，对型腔表面必须进行表面加工，如抛光、研磨等。所以，选用的钢材不应含有粗糙的杂质和气孔等。受热处理影响小为了提髙硬度和耐磨性，一般对高品质汽车外饰件模具要进行热处理，但这种处理应使其尺寸变化很小。因此，需要采用能切削加工的预硬化钢。
浏览移动端官网